M 1000 RR

2025

M 1000 RR

BMW M 1000 RR

Racing like no other

Para todos aquellos que no pierden ni un milisegundo. La superbike homologada para competición se perfeccionó aerodinámicamente en el túnel de viento y se siguió desarrollando en el circuito. La M RR debe su velocidad máxima de 314 km/h a su motor ShiftCam 6 CV más potente, ahora con 218 CV, y al nuevo revestimiento con aletas más aerodinámicas. Esta moto es sinónimo de rendimiento, deporte del motor y exclusividad hasta el último detalle. Al igual que el BMW Motorrad Motorsport Race Support.
Típicamente M – típicamente #NeverStopChallenging.

Todo por tu mejor tiempo personal

Combina potencia extrema, precisión aerodinámica y tecnología de competición en una superbike diseñada para ir al límite. Su motor de alto rendimiento, su chasis optimizado y sus componentes M ofrecen una respuesta inmediata, máxima estabilidad y control absoluto en pista. Cada detalle está pensado para lograr velocidad, eficiencia y una experiencia de conducción verdaderamente deportiva.

Piezas fresadas M de alta calidad

Mucho más que estética: manetas de freno y embrague fresadas y anodizadas de aluminio de alta resistencia, un Brake Lever Guard y el conjunto del reposapiés del conductor de ajuste óptimo y reducido a lo esencial.

Conductos de refrigeración de frenos M

El que frene mejor, gana. Los conductos de refrigeración de frenos M garantizan un flujo de aire de refrigeración a las pinzas de freno y, por tanto, la máxima precisión al frenar.

Aletas optimizadas para un control máximo

Desarrolladas para la pista de carreras: La sofisticadas aletas 3.0 generan hasta 30 kg de carga aerodinámica en función de la velocidad.

Frontal llamativo con parabrisas

l revestimiento aerodinámico con parabrisas alto alivia al conductor mediante un flujo de aire optimizado, para un rendimiento sostenido.

Corta y perfecta: la parte trasera

Superbike atractiva: Carbono visible con revestimiento transparente y Tapes en diseño M. Además, menos peso y masas giratorias, máxima rigidez; así como una aceleración y un frenado optimizados.

Slip-Slide Control

Garantía de más diversión en las curvas: En combinación con la nueva función de Brake Slide Assist, ahora es posible deslizar de forma controlada por las curvas.

Instalación de escape de titanio de peso optimizado

Menos es más: El titanio es nuestro material por ligereza y rendimiento. El ahorro de peso de 3.657 gramos y las nuevas bridas ovaladas en la culata se notan gracias a un mejor manejo y un mayor rendimiento.

Todo bajo control: con sensor del ángulo de dirección

El innovador sensor del ángulo de dirección garantiza que los sistemas de asistencia Brake Slide Assist y Slip-Slide Control puedan hacer su trabajo en el circuito de carreras.

BMW M 1000 RR

La moto de los campeones

La M RR celebra victorias en los circuitos de todo el mundo. Los pilotos y equipos de BMW confían en el rendimiento sin concesiones de la superbike. En la WorldSBK, el campeonato FIM Superbike, el campeonato mundial FIM Endurance y en la Road Racing, la M RR ocupa regularmente el primer lugar.

Conducción aerodinámica

Los revestimientos frontales y laterales rediseñados garantizan un mejor rendimiento. Además, la aerodinámica todavía más optimizada alivia al piloto reduciendo la presión de contacto del viento: para una conducción duradera, rápida y concentrada.

Las aletas M Evolution 3.0 revisadas, por su parte, aumentan la carga aerodinámica de la rueda delantera -incluso en inclinación- y producen un aumento del 50% de la fuerza descendente de hasta 23,1 kg. Para aumentar la confianza en ángulos de inclinación mayores y aumentar la velocidad en las curvas.

Feedback claro, no solo en la pit lane

La mejor sensación posible para la rueda delantera y trasera, así como una impresionante precisión: La pieza central del chasis es un bastidor de puente fabricado en aluminio, complementado con una horquilla invertida y una pata telescópica central con cinemática Full Floater Pro para un rendimiento del chasis claramente superior.

El chasis, orientado consecuentemente y sin concesiones a los mejores tiempos de competición, entusiasma también a los perfeccionistas a los que les mueve la adrenalina en la carretera.

Alto rendimiento: también una cuestión de actitud

Poder precisar el propio potencial al milisegundo es lo que distingue a los verdaderos ganadores: El Launch Control de la M RR compatible con el arranque perfecto de la carrera y el Pit-Lane Limiter sabe cuándo se debe contener la potencia. El asistente del cambio Pro garantiza cambios de marcha rápidos sin necesidad de accionar el embrague en cada cambio de marcha. Para la competición, se puede invertir fácilmente el diagrama de cableado. El rendimiento se incrementa adicionalmente gracias a los 7 modos de conducción, dos líneas características de gas ajustables, ABS Pro, DTC, MSR y una capacidad de ajuste triple del par de inercia del motor. Todo perfectamente legible en la pantalla TFT de 6,5".

Especificaciones

La M RR es sinónimo de rendimiento, deporte del motor y exclusividad hasta en el más mínimo detalle. Celebra las victorias en los circuitos de todo el mundo y acelera el pulso de los aficionados al deporte del motor. En esta página encontrarás todo lo relacionado con el amplio equipamiento técnico de esta moto: la encarnación más auténtica de la superbike.

Motor:

Potencia nominal: 160 kW (218 hp) a 14.500 rpm

Tipo: Motor en línea de cuatro tiempos y cuatro cilindros refrigerado por agua o por aceite con cuatro válvulas de titanio por cilindro y un control variable del árbol de levas de admisión BMW ShiftCam

Cilindrada: 999 cm3 | Par max: 113 Nm a 11.100 rpm

Prestaciones y consumo:

Velocidad máxima: 314 km/h

Consumo a 100 km/h: 6,5 l

Tipo de combustible: Premium unleaded (max. 5 % ethanol, E5), 95-98 ROZ/RON (max. rated output with ROZ 98)

Sistema eléctrico:

Batería: Batería M Lightweight, 12 V / 5 Ah, iones de litio

Transmisión:

Embrague: Baño de aceite multidisco (función anti-hopping)

Caja de cambios: Cambio de seis velocidades secuencial con dentado recto.

Transmisión secundaria: Cadena 525 17/46

Control de tracción: DTC BMW Motorrad